▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

起點和終點都銜接台1乙,並分別位於大雅與成功,全長14.532km

市道125(縣道125)剛編成時是條豐原~烏日的重要公路,近20年台中都市擴張,公路改編,125與127兩條公路重要性越來越低。

第一次拍攝距今應該也有3年,不好好再訪實在有失本站的品質,尤其是筆者所屬的台中。也希望這次拍攝之後,能夠不必再拍攝,都市公路拍的比較辛苦。

 

▼路線圖(本文為A點~B點)
路線圖.png

 

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▲01  起點,橫向道路為台1乙

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▲02  通過回拍

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▲03  旅程開始

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▲04  橫山橋

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▲05

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▲06  橋上回拍大雅市區

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▲07

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▲08  通過大山橋,民國94年12月完工

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▲09  橋上一景

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▲10  中77終點路口,車子太多筆者等了2輪紅綠燈

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▲11  1k

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▲12  1k附近正在辦喪事,路邊停車使里程牌無法與路合影

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▲13  回拍1k與一堆車,後方是台灣高鐵

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▲14

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▲15  1.5k,位於高爾夫球場前

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▲16  離開高爾夫球場,過了彎道筆者停了下來

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▲17  上圖回拍。高爾夫球場旁的彎道沒有機車道,長度約50公尺。對照前後的圖15與圖16路段都有機車道,經過時需要特別注意

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▲18  短暫道路重鋪

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▲19  2k

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▲20  中76路口,地名"橫山"。中76與市道125共線到閃黃燈路口(長度約50公尺)。

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▲21  中76往中科並不好走,建議在下個紅綠燈右轉。

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▲22  橫向道路內的牌面

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▲23  另外一個方向的牌面

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▲24  特寫

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▲25

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▲26  中科路口,為大雅與西屯兩區交界

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▲27  雙向四車道出現,為市區道路規格。

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▲28  地名"三角埔",舊線往右分出

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▲29

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▲30  雖然屬於西屯區,目前房子仍然稀疏,重劃應該遲早的

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▲31  舊線由右往左通過

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▲32  拍攝時路口完成改善不久,舊標線依稀存在

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▲33

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▲34

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▲35

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▲36  福林橋上的西屯路路口預告

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▲37  福林橋

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▲38  民國84年9月完工

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▲39  左轉西屯路

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▲40  西屯路交通繁忙,拍攝起來更加吃力

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▲41  永安國小前回拍

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▲42  右轉安和路

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▲43  福科路口

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▲44  台12線/台灣大道路口,車子一樣很多

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▲45  通過台12線

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▲46  回拍

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▲47  朝馬路口

市道125再訪 51.JPG   
▲48  協和國小前天橋往南拍攝

 

待續~

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  • 鄉小機
  • 隨著中科新聘道路 豐原 西屯 嶺東 快速騎法 改道了
  • 中科新闢道路應該和豐原~嶺東騎乘路線無關

    高鐵HSR 於 2014/03/09 19:15 回覆