▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。基本的人行、單車空間、大眾運輸不可少,並不再鼓勵使用汽機車。交通越是方便的今日,更要記得人在交通的地位。圖為筆者體檢台中BRT時拍攝,於2015/07/08結束營運,成為台中交通之恥日。

BRT 值得你我堅持下去

起點"大竹",銜接台14;終點"山寮",銜接台14丙。全長4.113km

這條再訪是當天路拍計畫中臨時多出來的,當做照片更新

 

▼路線圖
路線圖.png

 

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▲01  彰14終點,台14丙牛埔橋旁

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▲02

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▲03

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▲04  稻田

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▲05  前方穿越台74甲

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▲06

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▲07  一連串的90度彎

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▲08  聚落"山寮",彰14右轉

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▲09  回拍

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▲10  全線最窄的路段

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▲11  狹窄路段

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▲12  知道路的鑽1分鐘就出來了

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▲13  回拍聚落

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▲14

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▲15  路邊抽取地下水灌溉的稻田

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▲16

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▲17  真正的土地公是這樣的小廟,通常太大的福德祠都已經失去原味。而筆者所住聚落內的福德祠是在小廟之外蓋一間比較大的廟,給予保護

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▲18

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▲19  彰12路口

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▲20

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▲21

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▲22

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▲23

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▲24  三村橋,已經配合排水整治重建

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▲25  聚落"三村(渡船頭)"

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▲26  前方即將離開聚落

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▲27

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▲28  台14丙路口

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▲29  彰12路口,彰14與彰12、台14丙各遇見兩次

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▲30

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▲31  上圖回拍

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▲32  聚落"大竹"

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▲34  起點,銜接台14

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▲35  回拍大竹聚落

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留言列表 (1)

發表留言
  • Jacob
  • 照片25 建議改成"渡船頭"
  • 已經附註在三村後方

    高鐵HSR 於 2014/03/16 09:01 回覆

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