▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

2013年彰化縣道猶如經歷大地震與海嘯,是台灣近10年來最大的調整

過年某日筆者去王功吃蚵嗲,順便留下里程牌遺照,畢竟哪天會搬走也不曉得

 

縣道148舊起點 01.JPG
▲01  舊起點,過年當天有警察交管

 

筆者不得不說,當天王功的交管非常厲害,整體動線完善,只不過停車場數量不足導致塞車。

 

縣道148舊起點 03.JPG
▲02  小牌

縣道148舊起點 02.JPG  
▲03  大牌

創作者介紹

HSR on Highway

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()


留言列表 (4)

發表留言
  • 訪客
  • 縣道148要移到哪裡???
  • 如下面所說:
    目前起點 "已經" 移走,非 "要" 移走

    高鐵HSR 於 2014/02/26 21:50 回覆

  • Jacob
  • 縣道148起點移到台17線路口
    至於這場地震中影響最大的苦主莫過於143甲線被廢掉
    受益最大的是新成立134乙線 將把線東路四段以北到和美交流道全部納入
    不過納悶的是 怎不把台61乙線延伸就好嚕
  • 蛋頭
  • 彰化各縣道里程牌目前還沒遷移,其中幾條跨到南投的部份也是要等縣府編列經費才會一起移動。