▲ 頂欄圖片
台灣公路、道路過度密集外,中央管轄的省道浮編800公里;地方公路雖里程不多,但是條理紊亂,是當今公路兩大問題。面對24年沒有公路整編的台灣,筆者從省道檢查到縣/市道,最熟悉台中鄉道也順便看了一次,為公路體檢一番。對未來50年公路架構定下基礎,敬公路先輩 張浵先生。

選舉年=各種炒作,筆者將《BRT體檢報告》置頂,懷念當年被炒掉的BRT

舊投5和舊投7呈現十字路網,感覺是為了避免 "奇數編號公路" 過於東西向的產物。

這次再訪引用投7再訪照片,部分也重新拍攝

 

▼投5與投7路線
舊投5.舊投7路線圖.png

 

舊投5再訪 01.JPG

▲01  台14新庄舊線東向,左邊是舊投5終點路口

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▲02  新庄聚落頗有年代,道路狹窄

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▲03  回拍終點

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▲04  投1路口,離開聚落

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▲05  回拍新庄聚落

舊投5再訪 06.JPG
▲06

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▲07  這棵樹讓筆者想到 "膽小狗英雄"卡通中的某一棵樹,相當畸形

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▲08  投7路口。舊投7從右邊轉向本圖前方,舊投5左轉與現在的投7共線

舊投5再訪 10.JPG
▲09  同路口投7北上視角

舊投5再訪 11.JPG
▲10  右邊是日新國中

舊投5再訪 12.JPG
▲11

舊投5再訪 13.JPG
▲12  投7起點 / 舊投5起點,銜接投2

舊投5再訪 14.JPG
▲13

舊投5再訪 15.JPG
▲14  可憐的投7起點樁

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留言列表 (1)

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  • 希波帝國一世
  • 哇咧,那塊起點里程碑真的可憐,居然被當作空心磚了...
  • 也只能攤手...至少還存在

    高鐵HSR 於 2014/03/05 22:10 回覆