▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

筆者某次經過大安港,發現大安港附近的道路重鋪不少,於是針對有編號的市道132與中7拍攝,不過中7因故延後發文

 

▼本次記錄區間
路線圖.png

  

市道132大安港段重鋪 02.JPG
▲01  一應俱全的起點牌

市道132大安港段重鋪 03.JPG
▲02  往前走一點回拍起點路口

市道132大安港段重鋪 04.JPG
▲03  同地點順樁,速限60kph

市道132大安港段重鋪 05.JPG
▲04  台61線路口

市道132大安港段重鋪 06.JPG
▲05  回拍

市道132大安港段重鋪 07.JPG
▲06  同地點(鏡頭廣角端)

市道132大安港段重鋪 09.JPG
▲07

市道132大安港段重鋪 08.JPG
▲08

市道132大安港段重鋪 10.JPG
▲09  重鋪終點

市道132大安港段重鋪 11.JPG   
▲10  黑到發亮的路面

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  • 訪客
  • 請問版主:
    您有打算拍攝台61線嗎?
  • 目前沒有打算

    高鐵HSR 於 2014/03/27 18:10 回覆

  • 夥計
  • 大安區松雅里松一街與大安港路口,因道路狹小,消防車與遊覽車不易轉彎,廿八日居民齊聚,希望路旁的松腳橋大排加蓋,以利社區居民出入,方便消防車通行。建設局指出,會與農田水利會協商,爭取經費規劃。

    松一街寬約五公尺,松雅社區人口稠密,唯道路狹窄,加上路口設置保安宮牌樓,影響大車通行,松雅里里長陳富國表示,去年社區火警,大型消防車跟雲梯車難以進入巷口,讓居民警覺應將松腳橋大排加蓋拓寬,才能保障居民生命財產安全
  • 感謝資訊提供

    高鐵HSR 於 2014/03/29 17:14 回覆