▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。基本的人行、單車空間、大眾運輸不可少,並不再鼓勵使用汽機車。交通越是方便的今日,更要記得人在交通的地位。圖為筆者體檢台中BRT時拍攝,於2015/07/08結束營運,成為台中交通之恥日。

BRT 值得你我堅持下去

延續上文~

上的了台不一定下得下去,蛇形彎拍攝點真的好高,還好一開始就把背包丟在下面,最終成功回到路上,繼續往北34只剩下不到2km的起點前進。

 

▼路線圖

顯示詳細地圖

 

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▲01  上文末圖,蛇形彎

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▲02  往起點方向拍攝,也就是著名的陰陽海啦

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▲03  活著下來了,感謝前面的旅客製作的踏點與繩子

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▲04  筆者也留下仍然乾淨的工作手套,留給下一位沒有做足準備的旅客

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▲05  

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▲06

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▲07  層層髮夾彎

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▲08  浪漫公路

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▲09

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▲10  回拍,現在的髮夾彎也經過拓寬

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▲13  北34左迴轉,直走是黃金瀑布

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▲14  前方通過長仁橋

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▲15

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▲16  民國100年1月完工

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▲17  往溪流上游拍攝,左上方為北34(圖12位置)

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▲18  浪漫公路口,北34右轉

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▲20

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▲21  黃金瀑布流下來帶有礦物的水與右邊乾淨的溪流交會,後面的溪流呈現詭異的黃色

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▲22  水湳洞聚落中心直走,北34右迴轉

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▲23  馬上左迴轉

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▲24  呈現黃色的溪流

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▲26

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▲27  左轉一樣往水湳洞聚落,北34跨越溪流

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▲28  濂洞橋

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▲29  民國77年12月完工

 

筆者先從圖27左轉繞了一下,拍了幾張照片



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▲30  制高點拍攝黃金瀑布與北34(位於溪流左岸)

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▲31  廢煙道連接到金瓜石後山,是全世界最長的煙囪

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▲32  之前練礦的工廠早人去樓空,廢煙道才稱為廢煙道

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▲33  遠拍台2線與北34起點

 

回到北34



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▲34  起點路口預告

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▲35  起點路口,銜接台2線

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▲36  起點回拍

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▲37  養護起點牌。左邊是廣大的水湳洞停車場,人多時從山下往金瓜石必須在這裡轉接駁公車

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▲38  黃金瀑布流下來的礦物在這裡沈澱,久而久之形成陰陽海景觀

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▲39  陽光照射之下顏色更加鮮豔

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▲40

 

真正的道路記錄不僅僅是路,也該對當地更加了解。筆者這次只有徒步5公里記錄北34,沒有玩過水金九各個觀光景點,是不是該以觀光客的心態再來這邊一次呢?

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  • 鄉小機
  • 萬雙隧道有沒有興建
  • 目前沒有興建的相關消息

    高鐵HSR 於 2014/05/06 13:57 回覆

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