民國55年大編號鄉道131起點位於新社,終點於南投信義的和社,當時長度有128.160km,里程長度一擊打趴現今台灣所有縣道。不過當時最長的縣道是102,長度達155km。

好景不常,民國65年縣道131大幅縮短為埔里~水里,也就是現在看到的縣道131路廊。北段成為現今中95、一般道路、投97、台21(水長流~埔里);南段成為台21(水里以後路段)。

 

本次記錄的是台中跨越到南投路段,包含一般道路與投97。原本應該在這篇文前面的中95延後發文,於是在這篇帶出131歷史,中95也會輕輕帶過。

民國55年131編成,政府也來不及做太多的建設,於是本文沿線看不到任何公路的蛛絲馬跡,筆者也只能雲淡風輕飄過這條段路,文字解釋不會太多。

 

▼路線圖,B~C為投97
路線圖.png

 

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▲01  中95終點前100公尺的岔路(中95逆樁方向),大編號鄉道131從右邊上山

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▲02  山路不好走

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▲03  瀝青與水泥路面交雜出現

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▲04  上圖回拍

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▲05  後面道路變化不大,迅速帶過

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▲06  走左邊

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▲12  海拔很高(本文記錄起點海拔約850m),稍後還會突破1000m

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▲16  舊大編號131直走,右轉的話會在下一篇文接回。這張圖過後正式進入南投縣

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▲19  本次記錄終點在水長流。筆者目前在水流東溪的源頭,將沿著集水區而下至水長流

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▲21  小型的鞍部

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▲23  短暫的新舊線,舊131繞外面那一圈

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▲27  水泥路面在近年加鋪瀝青,使道路更好走。街景拍攝時路面還有點淒慘

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▲29  這個路口左轉可以回到台中新社,沿途還能觀賞中95溪谷景致,最終會接上中95中和段或是中95-1龍安段

 

這個路口蠻重要的,附上位置圖


顯示詳細地圖

 



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▲30  說時遲那時快,上圖海拔大約來到1000m,成為筆者機車路拍海拔最高的一次。

 

好花一樣不常開,這次的海拔只有從1000m邊邊劃過,也沒超過1020m。



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▲31  海拔1000m的路上

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▲32  前方道路施工,機具暫停。這張圖過後海拔又回到1000m以下

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▲33  邊坡坍塌小心通過,地上打洞應該是灌上水泥後比較好附著在路基上

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▲36  路基缺口,筆者擔心以後還能不能看到這條路

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▲39  直走

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▲40  往右轉。

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▲41  路面不佳

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▲42  前方右轉處是投97終點(路線圖B點),投97沿線的里程牌都被拔除,只剩下台21線路口的起點牌

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▲43  水泥路面

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▲50  看到這種狀況也不用懷疑,這裡的路基有流失現象,臨時使用水泥加強

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▲51  從地上異常整齊的裂縫判斷:瀝青路面下面是原本的水泥路面

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▲52  上圖回拍

 

本文拍攝到這裡,附上拍攝終點位置圖


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待續~

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