▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。基本的人行、單車空間、大眾運輸不可少,並不再鼓勵使用汽機車。交通越是方便的今日,更要記得人在交通的地位。圖為筆者體檢台中BRT時拍攝,於2015/07/08結束營運,成為台中交通之恥日。

BRT 值得你我堅持下去

接續上文~

中47挺進原住民部落,是大安溪上游的主要公路命脈。

縣道140完成開闢後,聯外交通更加方便,有更多選擇。

 

▼路線圖
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▲01  上文來到中47-1終點

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▲04  雙崎聚落入口意象,簡單美觀。後方通過觀音橋

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▲06  雙崎聚落前的上坡採用剛性路面,加強耐久度

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▲07  雙崎聚落,是進入泰雅原住民鄉的第一個聚落

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▲08  雙崎聚落平面圖

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▲09  部落位於大安溪轉折點,視野不錯

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▲13  雙崎聚落中心

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▲14  雙崎部落是小型的河階地形,聚落兩側都是坡道

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▲15  急下坡,還有連續兩個髮夾彎

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▲16  上圖往左拍攝大安溪上游方向與縣道140

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▲17  位於第二個髮夾彎的13k

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▲19  縣道140終點路口預告與前方的路口

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▲20  縣道140過後,中47位於大安溪河床上,道路品質比先前丘陵穿梭進步不少

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▲22  大安溪溪床一景

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▲24  造山運動劇烈的證據活生生呈現在眼前,中部很多小山脈被河川切割之後都顯現出這樣的特色

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▲26  中47左轉過橋,往烏石坑請直走

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▲28  通過烏石坑橋,於民國94年完成這座新橋

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▲29  紀念碑文

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▲30  往烏石坑的道路慘遭掏空

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▲31  過橋之後的中47也慘遭掏空,似乎承襲了縣道140的命運

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▲32  這裡先前坍方,施作新的擋土牆

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▲34  地名"竹林"

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▲37  又遇到一個路基掏空。其實圖33前後也有遇到一個坍方,不方便拍攝而省略

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▲39  地名"摩天嶺口",再過去就是達觀部落了。右轉是往摩天嶺的產業道路

 

待續~

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  • 寬櫻花
  • 中市和平區中47線東崎路因寬度不一,易造成交通瓶頸及事故頻傳!市府將自由里三叉坑至觀音坑溪觀音橋進行拓寬,提高行車交通品質,今天(5日)舉行動土典禮;預計在明年11月5日完工
  • 感謝資訊提供,完工後若有空,將再去觀察

    高鐵HSR 於 2014/11/09 17:57 回覆

  • 寬櫻花
  • 和平區東崎路銜接東勢區及苗栗泰安鄉,為當地農產運輸要道 為改善路況饡採收甜甜柿完畢後,建設局去年起啟動路東崎路平專案 自竹林派出所到雪山坑全長3公里 四日進行刨除預計農曆新年前完工。
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