▲ 頂欄圖片
台灣過度密集的公路、道路是種隱憂:省道浮編800公里,縣/市道也是正常偏多,部分縣市鄉/區道密度多到不像話,圖片中的台30(起點~15K)也是實例,在台18橫貫公路放棄興築後,本段只有縣道或鄉道規格。

現今大多人討論公路(或交通)只是心目中那條理想的線、想法,失去交通服務的初衷,養護無法達到定位,就像近日台灣過度的軌道運輸計畫、密集的國道交流道般。這是筆者進入交通專業領域後最大的體悟。

嫌街上文~

 

▼本文區間路線圖
路線圖02.png

 

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▲01  上文末圖,正要進入東興聚落

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▲02  旁邊的土地公與集會所

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▲03  東興聚落內已經無法拓寬

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▲04  中98終點路口

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▲05  離開聚落

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▲06  恢復雙車道,左邊這一排是櫻花樹

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▲07  同一地點。筆者有提到中95拍攝兩次,第一次拍攝適逢櫻花季

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▲08

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▲09

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▲10  6k,開始下切溪谷

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▲11

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▲12  下切中

 

記錄同時發現路邊的吊橋,是以前兩岸的聯絡方式,筆者也特別記錄一下



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▲13  圖12遠攝吊橋

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▲14  行經產業道路下切到吊橋

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▲15  和愛橋,丁酉年完工(推測是民國46年完工)

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▲16  繩索頭

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▲17  現在走中95就ok,吊橋隨著時間老朽

 

回到中95



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▲18  下切到溪谷,前方左迴轉彎過橋

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▲19  金星橋

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▲20

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▲21  民國82年10月完工,與筆者生日年月相同

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▲22  跨越河流又上切至臺地

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▲23  短暫河階面

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▲24  中95走左邊,舊大編號鄉道131走右邊小路。稍後兩條道路會會合

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▲25  中95

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▲26  舊大編號鄉道131

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▲27  再次爬坡到下一個河階面

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▲28

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▲29  中93終點路口,位於慶西社區。中95左轉,舊大編號鄉道131從右邊會合,直走為中93

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▲30  中93終點路口琳琅滿目的廣告牌,是該整頓一下。也請讀友記住沐心泉與薰衣草森林這兩間店面,後續文章會有相關的故事

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▲31  回拍中93終點路口,大編號鄉道131貫穿整個慶西社區

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▲32  接下來中95進入山路路段,放著膽慢慢拍

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▲33  連續彎路注意

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▲34  8k

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▲35

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▲36  長下坡開始,離開新社臺地

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▲37  髮夾彎注意

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▲38  藏在髮夾彎景點牌面後面的9k

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▲39

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▲40  髮夾彎回拍

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▲41  髮夾彎順樁拍攝

 

下篇文將看到中95最經典的三層髮夾彎,待續~

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  • 車資彌
  • 這也是8仙山森林鐵路路徑
  • 感謝資訊提供哦

    高鐵HSR 於 2014/08/13 16:03 回覆