▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。基本的人行、單車空間、大眾運輸不可少,並不再鼓勵使用汽機車。交通越是方便的今日,更要記得人在交通的地位。圖為筆者體檢台中BRT時拍攝,於2015/07/08結束營運,成為台中交通之恥日。

筆者想念的公車司機


起點銜接縣道132,本線終點3.133km

這次是照片更新,景觀變化小

 

▼路線圖
路線圖.png

 

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▲01  縣/市道132西向,左轉進入中41

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▲02  道路重新鋪過

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▲03  回拍起點

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▲04

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▲05  左轉

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▲06  跨越台鐵,這邊是后豐鐵馬道的終點

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▲07  中41-1起點路口

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▲08  圖07遠方隱約看到,往右邊是中41舊線的標線

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▲09  往舊線拍攝

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▲10  原來是中部科學園區的聯外道路開闢,順便改善中41

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▲11  新舊線接回

 

筆者知道讀友胃口也不小,記錄一下舊線

 

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▲12  回到圖09,進入舊線看看

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▲13  舊線內回拍中41-1預告牌面

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▲14  舊線內雜草多

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▲15  一樣穿越中科聯外道路

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▲16  最後接回現在路線

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▲17  圖16旁邊神祕的1k

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▲18

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▲19  繼續往南,中44起點路口到了

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▲20  路口旁邊緊接通過寺山橋

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▲21

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▲22  完工日期

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▲23  后里馬場前的中38終點路口(路線圖漏畫)

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▲24  上圖回拍。后里馬場就在后豐鐵馬道旁邊,租車業盛行

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▲25  過了后里馬場,中41顯得不重要,不必再等車通過才能拍攝

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▲26  前方是軍營,中41左轉

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▲27  2k

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▲28  2k回拍

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▲29  右轉,中41有點偷偷摸摸地走在軍營圍牆旁

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▲30

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▲31  進入淺山

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▲32

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▲33  中41終點到了

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▲34  終點牌

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▲35  終點回拍

 

不過依照以前台中縣政府給的資料,中41還有一小段,從圖33右邊岔路繼續走。

 

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▲36  圖33右邊岔路

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▲37

中41再訪 (38).JPG   
▲38  中41的另一個可能終點大概就在前方爬坡,筆者折返結束記錄

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  • 234師后里營區
  • 好熟悉的地方
  • 一種懷念的意思

    高鐵HSR 於 2014/08/18 15:06 回覆

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