台北公共自行車推行約6年,這兩年逐漸打開知名度,不只台中與彰化取經,就連外國也來吸取台北成功經驗,今年新北市也引進,對於綠運輸盡一份心力。

 

台中於2014年7月引進公共自行車,與台北U-bike一樣由捷安特施作,名為I-bike。初期開放秋紅谷、市政府、逢甲大學三個站,時至發文這天已經有六個站營運。

目前台中以BRT秋紅谷~火車站沿線2公里為第一階段設置範圍,作為BRT轉乘工具,未來將慢慢擴張。畢竟公共自行車作為短程(約1~3公里)的運輸服務,有地方借車也要有地方還車,兩個租借站相差10公里,其實依靠公車或是BRT就可以了。

筆者在暑假期間有去玩玩I-bike,簡單拍個照也實際騎乘。筆者自己也騎了約6年腳踏車,一騎上捷安特的公共自行車,感想是除了好騎還是好騎,依照都市需求設置三段變速,對於一般人而言就足夠使用了。

 

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▲01  秋紅谷站,I-bike只是在U-bike前面多印一個愛心

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▲02

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▲03  租借器

 

租借前檢查好車子,並確認燈號是綠燈,即可在感應區嗶卡租車。

還車時先把車子放入,確認燈號是藍燈,此時感應卡片後會變成綠燈,並顯示餘額。

若是有顯示其他代號,租借器上都有提示。



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▲04

 

某天筆者從逢甲大學借車去便利商店吃冰淇淋,以下說故事



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▲05  逢甲大學站,共有100個車位

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▲06

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▲07

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▲08  到便利商店,利用車上附的龍頭鎖鎖住車子

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▲09  回到逢甲大學,巧遇調度車

 

最後附上熱騰騰,即將開通的新光三越站...的施工照片



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