▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

本文介紹三個部分,分別是大里橋、大里老街、更新舊線

 

▼大里橋(紅)與大里老街(藍)路線圖
大里老街與大里橋01.png

 

大里橋

 

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▲01  大里橋位在台2線旁

大溪與大里舊線 (2).JPG
▲02  這邊恰好是119k

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▲03  昭和16年1月竣工(1941年)

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▲04  石塊堆砌的護欄

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▲05  看起來是日文

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▲06

大溪與大里舊線 (7).JPG
▲07

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▲08  橋下拍攝,是糯米橋

大溪與大里舊線 (9).JPG
▲09

 

大里老街

感覺起來比筆者這邊的大里老街還要寧靜,看起來也不像老街,簡單走過一次



大溪與大里舊線 (11).JPG
▲10  老街北端,後面是大里火車站

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▲11  海風吹拂之下顯得蕭條

大溪與大里舊線 (13).JPG
▲12

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▲13  大里老街南端

大溪與大里舊線 (15).JPG
▲14  回拍

 

大溪舊線

 

 

▼路線圖
更新舊線.png

 

大溪舊線位於台2線123k旁,其中大溪橋樣式與大里橋接近且同是糯米橋,但是看不到完工年份(推測與大里橋差不多),長度大約是大里橋3倍。

因為橋的兩端是引道,兩邊不遠就能接回台2,重點一樣在橋樑本身

 

大溪與大里舊線 (16).JPG
▲15  這段舊線位於123k旁

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▲16  大溪橋全景

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▲17  橋名牌

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▲18  護欄樣式與大里橋接近,但是大溪橋感覺有加上水泥

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▲19

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▲20  大溪橋拍攝台鐵新舊橋

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▲21

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▲22  大溪橋側拍,為三拱糯米橋

  

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高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 誰在一壘
  • 也就是說台2線大里大溪段曾是縣102之改編成嗎??
  • 早年的縣道102,起點淡水,終點蘭陽溪口
    (當時台2線僅僅台北~淡水)
    後來大多路段納編台2線,只留下基隆~福隆是當年的縣道102
    102應該也是歷史上最長的縣道編號,長155公里

    其他資訊請參考:http://twroad.org/road/1964map/

    高鐵HSR 於 2016/05/24 09:34 回覆