起點於宜蘭銜接台7線,終點於後埤銜接台2線,全長6.706km

宜12縣道192以西(前1.2k)車流比較大,接著的路線隔著宜蘭河與台7平行,居住民眾又少,想躺在路上拍個照留念應該都ok。其實車少到能躺在路中間也算不少宜蘭鄉道的寫照,在台中想這樣做筆者首推中62,再來就是中75,這些路給人一種不一樣的空曠視野。

前面提到的綠帶等宜蘭鄉道特色在宜12也能看到,後續拍攝特色雷同的路,不得不說筆者有點麻痺,感覺特色都不特色了,有時候筆者也會反思是不是淪為人肉街景車,是否對於路的感情有點薄弱。

但,也只有麻痺過,才能知道特色公路的美,這也是筆者還是選擇在宜蘭做大規模記錄的原因,是里程碑也是經驗,後續計畫中會挑比較有興趣的地方做中規模記錄,搭配一些特色公路,能讓記錄更完善。

 

▼路線圖
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▲01  起點,銜接台7(橋上)

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▲02  起點牌

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▲03  宜蘭市區內

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▲04  通過下渡頭大橋

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▲05  同時是0.5k

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▲06  民國86年8月完工

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▲07  橋上不方便拍攝,另一端來到1k

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▲08  縣道192路口預告與路口。宜12並沒有穿過縣道192,請記得右轉

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▲09  右轉後

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▲10  台9路口前的1.5k

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▲11  台9路口預告特寫

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▲12

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▲13  2k

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▲14  隨後的2k里程樁

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▲15  國道五號與縣道191甲都在橋上

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▲16  縣道191預告與路口,地名"七張"

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▲17

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▲18  3k里程牌與里程樁。看到遠方的稻榖車,回想起7月中正處於宜蘭一期稻作收割,看看發文的現在換筆者住處附近二期稻作正在收割了

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▲19  里程樁特寫

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▲20  進入壯圍鄉

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▲21  上圖回拍

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▲22  3.5k,接上宜蘭河南岸道路

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▲23  宜蘭草皮緩坡堤防效果一直不錯,老天也眷顧宜蘭沒有八八水災那種破天荒的雨量

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▲24  穿越宜9,往美福請先左轉後再回轉上橋

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▲25  4k

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▲26

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▲27  4.5k,前方取左道

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▲28  走左邊

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▲29  矮樹叢綠帶

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▲30  5k

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▲31  5.5k

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▲32  上圖回拍

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▲33  宜7路口

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▲34  通過路口回拍

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▲35

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▲36  6k

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▲37

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▲38  旁邊已經收割的稻田

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▲39  6.5k

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▲40

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▲41  終點路口預告與後埤橋

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▲42

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▲43  完工日期

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▲44  終點到了,銜接台2線,地名"後埤"

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