▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

起點於社頭銜接台2舊線,終點於南興銜接宜16線,全長7.937km

宜9全線經過壯圍與古亭兩個大聚落,除此之外兜是農村景觀,符合宜蘭散村特性。

本文直接開始

 

▼路線圖
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▲01  終點路口,銜接宜16。筆者右轉進入宜9

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▲02  馬上遇到第一座橋樑

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▲03  民國86年5月完工

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▲04  回拍終點

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▲05  地名"南興",聚落特性不明顯

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▲06  宜18路口

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▲07  路口的中南興五號橋

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▲08  7.5k

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▲09

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▲10  遠望國道五號

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▲11  7k

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▲12  里程樁。南投鄉道里程樁是一根長長的石樁安插入土,宜蘭的樁在基座還灌了水泥板。

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▲13  7k里程樁位於里程牌北上100公尺遠

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▲14  通過美福橋

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▲15  橋上回拍

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▲16 

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▲17  6.5k

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▲18

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▲19  中興南一號橋

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▲20  與剛剛的"中南興"橋樑關係似有似無

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▲21  6k

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▲22  往前一點的里程樁

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▲23  里程樁,前方為縣民大道

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▲24  5.5k

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▲25

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▲26  閃黃燈處是宜14終點路口

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▲27  宜9南下方向拍攝同一路口

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▲28  台7路口預告

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▲29  台7路口,位於壯圍市中心

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▲30  路口的5k

 

待續~

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  • 碎月 殘風
  • 從本文中提到的里程碑的樣式來看,似乎各縣市都不一樣,南投是採用省縣道樣式的插法,上面沒有縣市簡稱,宜蘭縣是字體比較圓潤,底下灌一大片水泥當基座,不過我還是很好奇台中縣的里程碑樣式,您在踏查台中縣鄉道時,難道都沒發現石碑嗎?
  • 台中鄉道記錄過程中沒有發現里程樁,4年前記錄初期筆者也想尋找,但真的找不到。目前只剩下台北、宜蘭、南投有大量里程樁,其他縣市零星幾塊甚至沒有,如您所說各個縣市政府設置樣式不同。

    高鐵HSR 於 2014/12/13 07:42 回覆

  • 蛋頭
  • 其他縣市我看google街景新竹縣、嘉義縣有比較「多」的里程樁,舊台南縣與舊高雄縣也有人拍過,可是留下來的卻非常稀少而且只有看到整數里程的。

    這是我的一點感想。