接續上文

 

▼路線圖
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▲01  上文來到5.5k

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▲02  二號農路橋

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▲03  民國81年6月完工

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▲04

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▲05  6k

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▲06

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▲10  宜10路口

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▲11  6.5k

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▲12  7k

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▲13  7k旁景致,宜蘭計畫中最漂亮的照片

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▲14  7.5k

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▲15  宜12路口

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▲16  8k

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▲17  約略是7.5k位置,但是沒看到牌

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▲18  9k

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▲19  上面是台7線。宜7到這邊得與台7一同過橋,請給筆者一些時間繞圈上橋...

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▲20  台7與宜7共線,壯圍大橋

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▲21  橋引道一景

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▲23  過橋之後又得繞一圈走堤防道路

 

這邊再附上一次路線圖,就能印證這段共線的奧妙

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▲24  沿著堤防

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▲25  10k

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▲26  岔路右轉

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▲27  記錄宜蘭鄉道已經閱樹無數

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▲28  宜20路口預告,地名"新興"

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▲29  通過路口回拍

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▲30

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▲31  10.5k

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▲32  新興橋

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▲33

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▲34  完工日期

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▲35  橋樑寬度已經預留雙車道,不過宜7還沒拓寬

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▲36  橋引道拍攝

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▲37  宜18路口預告

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▲38  宜18終點路口,地名"新南"

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▲39  11k里程樁,不見里程牌蹤跡

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▲40

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▲41  11.5k

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▲42  終點,銜接宜16

 

筆者認為宜7、宜18、宜5最適合當做宜蘭休閒旅遊的鄉道主軸,而省道負責串起重要城市與重大景點,這就是風箏計畫的概念之一啦。

圖35與圖42上面的地標意象是哈密瓜,大概受到以前蘭陽溪沖積影響,新南一帶成為不錯的哈密瓜產地,這樣讀者就不會對於這篇文的命名感到奇怪了。

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