▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

宜6舊起點位於林美石磐古道附近,距離現在起點約有4公里,民國90年代宜蘭鄉道整編,留下真正對於交通比較有幫助的部份,促使公路網相對更加完整簡要。

筆者記錄宜6採用逆樁記錄,記錄完成之後花了一些時間(利用逆樁方向)探查舊線,確定路線方用順樁方向記錄他,避開傷機車的長上坡。

 

▼路線圖(舊線為A~B路段)
路線圖.png

 

 

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▲01  起點

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▲02  舊起點牌

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▲03  附近保持原始林相,從這邊往山上方向只有墓園與淡江大學宜蘭校區的側門

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▲04  第一個髮夾彎

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▲05  上圖回拍蘭陽大學宜蘭校區側門

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▲06  第二個髮夾彎

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▲07  林美石磐古道入口

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▲08  淡江大學蘭陽校區正門,往舊宜6左迴轉,直走還有佛光大學

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▲09  這一小段開闢為兩所大學的聯外道路,十分好走

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▲10  舊宜6走左邊,聯外道路走右邊。這兩條路會在現今的宜6起點會合

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▲11

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▲12  舊1.5k

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▲13

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▲14  舊2k

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▲15

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▲16  上圖回拍。有時候捨棄主要道路,一旁的小道路有著不一樣的風景。當然要做點功課再出發

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▲17  往前走一點再回拍

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▲18  蘭陽平原景致。淡江大學蘭陽校區的夜景聽說很漂亮,可惜校園受到管制

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▲19  髮夾彎

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▲20  舊3k

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▲21

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▲22  舊3.5k

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▲23

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▲24  山腳下的宜6

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▲25

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▲26  下坡中

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▲27

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▲28  宜6起點,與兩所大學聯外道路會合

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▲29  往聯外道路拍攝

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▲30  舊線記錄終點回拍

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▲31  靠著這一塊牌子,筆者進入這條小條又不起眼的宜6舊線

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  • 誰在一壘
  • 舊路現在編為"農宜?"???
  • 舊路現在沒有編號

    那個"農宜礁13"是現在的淡江大學聯外道路,農路拓寬後變成現在樣子

    高鐵HSR 於 2014/12/06 18:44 回覆