▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

合興車站是內灣線倒數第三站,比較完整的介紹將會在照片之中出現,引言簡單一點。

2014年薰衣草森林進駐合興車站,重新整建環境,把薰衣草的愛情要素導入車站,與這座車站的故事不謀而合。現今合興車站成為薰衣草森林尖石店的看門景點,筆者就默默出現到這邊記錄了。

 

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▲01  悠遊卡刷卡機

台鐵內灣線全線可以刷遊遊卡進出站,無人管理的合興車站大喇喇地把刷卡機擺在月台,讓付費行為回歸誠實互信原則,也免於車長一直補票。目前不少歐洲輕軌車站常見這種付費方式,但在比較有投機心態的華人社會確實難得。

 

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▲02  合興車站屬於折返式車站,車站內設有待避軌道。現今待避軌道與主線無法連通,成為公園一部分

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▲03  待避軌道

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▲04  薰衣草森林進駐後的合興車站平面圖,入園免費、消費另計

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▲05  保留舊有軌道

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▲06

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▲07  

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▲08  薰衣草把軌道與公園和諧地結合,各自不突兀,又能融入薰衣草的意象,政府機關可以多多學習

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▲09  新設置的景觀月台

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▲10  勇氣塔。其實就只是對外的樓梯加上簡單的手敲鐘,最重要的是一種想像氣氛

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▲11  樓梯上各種標語

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▲13  縣道120就能看到新看板

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▲14  整修過的舊有站體

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▲17  站體內刻意擺上古老時鐘,耐人尋味

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▲18  這張照片就是介紹了,包含追火車的故事與合興車站歷史。

 

薰衣草進駐確實給了這邊重生的機會,但是筆者忘記找傳說中的6626樹。

合興車站重要的故事包含:追火車、車站本身、薰衣草進駐,和神祕的6626。



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▲19  時光郵局。投入明信片到各個箱子,薰衣草森林會在各個日期把它寄出去

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▲20  很有歷史的售票窗口

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▲22  車站的支撐構造整修過

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▲24  薰衣草森林進駐也帶入自家產品販售。車站站體有香草舖子,本圖直接用火車車廂販售食物

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▲26  火車內部

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▲28  這邊賣一些手工餅乾、冰淇淋,沒有主食類商品

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▲32  看到這邊,整個車廂從電燈到椅子都保留原有味道

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▲34  薰衣草冰淇淋,印象中薰衣草森林也有販售

 

合興車站、內灣、薰衣草森林成為縣道120上新的旅遊路線,筆者當天去了其中的合興車站與內灣,發現合興車站比較純樸,沒有過多包裝;反觀內灣老街已經過度商業化,出發前一定要做足功課,不然逛過的只是一條商店街(就像過往的深坑老街),真的有點無聊。

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  • 竹蜻蜓
  • 上坪老街 整麼樣了
  • 筆者並沒有在追蹤上坪老街

    高鐵HSR 於 2014/12/05 07:43 回覆