▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。基本的人行、單車空間、大眾運輸不可少,並不再鼓勵使用汽機車。交通越是方便的今日,更要記得人在交通的地位。圖為筆者體檢台中BRT時拍攝,於2015/07/08結束營運,成為台中交通之恥日。

BRT 值得你我堅持下去

這次車禍的是春花司機,也是BRT開通以來最嚴重的車禍

筆者打工期間知道他很熱情親切,到達每站都會與工讀生打招呼

能進BRT的駕駛都有一定等級,規定也比較多,畢竟這是類捷運系統

目前BRT因為沒有實現最初理想,部分路段只能當公車行駛,駕駛們其實膽大心細

 

題外話,之間還有工讀生雷到春花= =

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高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

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  • 過安
  • 交通毒瘤~跟其他車道平面交錯,而且跟橫向車輛及快慢車道轉換的動線交錯~ 看了泛紅眼.交通事故不會這一件,只有A型跟B型路權的台灣大道 祝福僅守安全的心. 堅強起來吧.
  • 藍線公車捷運是B型+C型路權

    看過照片,這台車這樣衝可能是因為爆胎
    推算速度為40上下~~~

    高鐵HSR 於 2015/01/23 18:27 回覆

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