▲ 頂欄圖片
台灣公路、道路過度密集外,中央管轄的省道浮編800公里;地方公路雖里程不多,但是條理紊亂,是當今公路兩大問題。面對24年沒有公路整編的台灣,筆者從省道檢查到縣/市道,最熟悉台中鄉道也順便看了一次,為公路體檢一番。對未來50年公路架構定下基礎,敬公路先輩 張浵先生。

【文章暫定】區間快車記行、大幸運草景點導覽(舊文更新)


這次車禍的是春花司機,也是BRT開通以來最嚴重的車禍

筆者打工期間知道他很熱情親切,到達每站都會與工讀生打招呼

能進BRT的駕駛都有一定等級,規定也比較多,畢竟這是類捷運系統

目前BRT因為沒有實現最初理想,部分路段只能當公車行駛,駕駛們其實膽大心細

 

題外話,之間還有工讀生雷到春花= =

直接看影片即可

 

創作者介紹

HSR on Highway

高鐵HSR 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 過安
  • 交通毒瘤~跟其他車道平面交錯,而且跟橫向車輛及快慢車道轉換的動線交錯~ 看了泛紅眼.交通事故不會這一件,只有A型跟B型路權的台灣大道 祝福僅守安全的心. 堅強起來吧.
  • 藍線公車捷運是B型+C型路權

    看過照片,這台車這樣衝可能是因為爆胎
    推算速度為40上下~~~

    高鐵HSR 於 2015/01/23 18:27 回覆