大幸運草是筆者長期出草結晶,結合筆者基礎交通專業、路拍心得、路線規劃、旅遊,甚至於旅行經驗,最後產出以交通為基底,觀光為點綴的深度微旅行導覽圖,也請各位尊重筆者的著作權、智慧財產權。

 

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景點導覽目前包含
幸運草:苗栗、台中、彰化、南投、雲林、嘉義
 風箏:宜蘭、花蓮、台中
 天燈:台北、基隆、新北

 


 

讀者先觀賞2017年幸運草導覽圖,接著觀看簡單故事


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▲ 幸運草景點導覽

 

原點:愛心行程出現

2013.8.24,筆者帶著台北而來的朋友旅遊,當天行程是【高鐵台中站 > 台中火車站 > 大楊油庫 > 王塔米糕 > 高美濕地 > 水裡港 > 追分車站 > 微熱山丘> 逢甲大學  > 高鐵台中站告別 】。起迄時間大約是10:15~23:30。

事後對照地圖,發現這次行程呈現一個拉長的大愛心,,當時僅僅稱作愛心行程。

 

一年後

2014.9.2,筆者再次帶著這位朋友出發,行程是【接到人 > 彩虹眷村 > 鹿港 > 王功 > 溪湖 > 雙心池塘 > 追分車站 > 彩虹眷村 > 逢甲商圈告別】。

這次行程中,我們一早前往彩虹眷村,恰巧遇上彩虹戰士上班,看完他的表演後繼續行程,並決定在他18:00下班前回到眷村,送他當日旅遊的紀念品。無奈重返眷村發現彩虹戰士當天提早走人,使我們撲了個空。

2014.9.4,筆者親自到眷村等待彩虹戰士上班,將紀念品交到他手裡,幸虧戰士對於我們還有印象,筆者與他能順利聊起天。此時彩虹戰士提到常常有人問他:「你知道怎麼去xxx嗎」、「你知道附近有什麼地方好玩嗎」,筆者當場信手畫出愛心行程,感覺戰士的迴響還不錯。

返家後,筆者整理四年多的出草經驗,於愛心行程之外繼續列出三顆愛心(其中一顆為2014.9.2的行程),這四顆愛心的頂點設定於高鐵台中站,範圍涵蓋台中、南投、北彰化、南苗栗。有些地點因為距離愛心的路線太遠,決定以支線和副線呈現,並在整理過後出現以台中市區為主的第五顆愛心,幸運草就此成形。

 

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▲ 回顧第一代幸運草

 

原始路線等級、名稱與顏色配置

路線等級方面,5顆愛心是主要等級(等級A),其餘都是次要等級(等級B、C)。路線名稱顏色方面,5顆主線愛心與2條重要且熱門的支線採用 "單字命名",並且把這7條路線給予彩虹的7種顏色。景點編號以各顏色英文單字字首為代號(例如紅色為R),並依照等級:A等級採用大寫,B等級採用小寫(R或r),之後依照順序編號,重要點採用M(main)編號。

 

2017年路線等級、名稱與顏色配置

路線等級方面,5顆愛心依然為等級A,其餘都是等級B、C,另外筆者於2014~2015年體檢台中公車捷運,深刻體會到公車捷運的優勢,也認為台灣城市相當需要他,納為幸運草一部分,期望帶給旅人們不一樣的交通體驗方式,但BRT於2015年廢除,相當可惜路線名稱顏色方面,薰線改為深藍色並重新命名,使其更貼近溪線,而不是獨立一條路線。

 

把幸運草行程放進地圖

上述文章提到,愛心行程在地圖上近似愛心,幸運草計畫亦盡量符合

地圖上的呈現就很像愛心:本線溪線黃線市線

經過調整後很像愛心:綠線(國姓交流道位移調整)

隨著筆者能力提升,2017年幸運草與2014年大不相同,路線相似度提升到90%

 

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▲ 2017年幸運草範圍

 

 

不只幸運草,成為大幸運草

幸運草出現後,筆者也拓展自己旅遊、旅行能力,規劃出風箏、天燈兩個導覽圖,並且發展出屬於自己的LOGO與筆記,未來有能力時也會讓各地有屬於自己的旅行方式,但急不得。

 

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▲ 風箏景點導覽

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▲ 天燈景點導覽

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▲ LOGO

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▲ 筆者的筆記封面

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▲ 筆者筆記封底,記錄大幸運草出現雛形的那一天

 

 

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