▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多，筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘，雙北地區則是微幅增加省道，這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善，同時筆者也善用不亂用的結晶，可實現道路瘦身第一步，也是台灣未來50年的基礎。
目前分類：舊線 (26)
- Nov 14 Fri 2014 18:09
昭和糯米橋---縣道102大里橋/大溪橋舊線（附大里老街）
- May 26 Mon 2014 21:36
逐年西退---縣道148草屯舊線
縣道148歷史複雜，終點位置共有三代：
未知線 ：曾考慮沿著 投6>舊投17>投17 直達中寮
民國55年：終點位於草屯東側的土城，銜接台14線，後來為投6舊終點
民國65年：終點位於草屯，銜接台3丙線（台3線於此時改為台3丙線）
- May 16 Fri 2014 19:46
鬧區S曲線---縣道136太平舊線
- Apr 17 Thu 2014 19:36
民國最小年份---縣道106新興橋舊線
- Apr 11 Fri 2014 21:52
再訪縣道129新社舊線
- Mar 23 Sun 2014 19:39
關刀切下，洪流奔下---縣道140火炎山舊線
三義火炎山長年風化與雨水侵蝕，嚴重影響下方縣道140，直至約10年前興建火炎山隧道，利用掩體方式通過土石流，解決大患。掩體外側舊線荒廢後，大安溪不客氣地蠶食鯨吞，雙黃線是這裡最後的文明設施。
縣道140是一條很年輕的公路編號，唯一的火炎山舊線值得記錄，或許以後就看不到他了。
- Mar 09 Sun 2014 21:01
重劃西延，留念稻田---再訪縣道125舊線
- Jan 27 Mon 2014 20:36
縣道117豐原舊線
- Jan 19 Sun 2014 20:45
大編號鄉道123舊線-大肚溪北岸路段
舊大編號鄉道123解編，大部分改為現今的中59全線、部分中62與中61後段，皆記錄完成。
本文沿著大肚溪北岸，連接中62與中61，是123解編後唯一變成一般道路的路段。
- Jan 01 Wed 2014 21:09
再訪縣道129廍子舊線
- Dec 08 Sun 2013 19:59
縣道127舊線群再訪(下)
- Dec 06 Fri 2013 22:19
縣道127舊線群再訪(上)
- Sep 13 Fri 2013 20:59
壯觀的三合院---縣道136大肚山舊線
縣道136舊線走中69前半段與中65，隨即被國道三號擋住。先前路線為直直穿越國道，接上本文路線，本文終點接上的路線就是現在路線。
大肚山南側的臺地有南寮.新庄.蔗廍.瑞井四個規模不小的聚落。舊縣道136連接新庄.蔗廍；舊中73連接南寮.瑞井並與縣道136緊密搭配。兩條公路串起四個聚落，舊中73更可以一口氣拜訪四個聚落，最終通往大肚市區。
現在這四個聚落沒落，公路改線，只留下今日的中60與中60-1的足跡。不過筆者比較驚訝這四個聚落的三合院群規模都很大，或許是一個值得記錄的題材。之後也會有舊中73文章，本文先看看縣道136的舊線。
- Jun 04 Tue 2013 21:55
縣道136振興路舊線
縣道136在台74與東門橋之間有一段舊線，呈現反向的NIKE標誌。
道路彎曲原因來自日治時期的中南線鐵路，當時公路為了閃避鐵路並垂直交叉通過，截彎取直後有幸留下這一段路線。
- May 06 Mon 2013 21:34
公路取代鐵路---縣道139中寮舊線
中寮剛開始的發展位於目前中寮市區西北邊，也就是現在投17約20k的聚落，那是當時鐵路的設站位置。
取而代之的公路進入了鄉親寮，慢慢形成現在的中寮市區，原本的中寮失去了交通地位，變成一般的鄉間聚落。
▼鄉親寮（中寮市區）與中寮的相關位置，縣道139行經的是中寮市區
- Apr 24 Wed 2013 19:43
直達東邊山上的新社---縣道129東山路舊線
縣道129起點沒變過，最早終點在北屯路/東山路口，舊台中市內的路名只需記得東山路，不過當時仍稱為大編號鄉道。改線後才是沿著車籠埔斷層進入大里，終點於台3中興路/仁化路口。
東山路是比較早的道路，也是當時北屯區的重要道路，編為大編號鄉道可知原因。現在，東山路的擁塞與大量公車是人們最大的印象，尤其台74通車之後，更成為往大坑與新社的一條必經道路。
攤開地圖，台中市區只剩下東北區域開發較少，之前的南屯.西屯的未開發區已接近完成重劃。未來輪到台中都會區東北地帶發展，將跳脫不了東山路的交通改善
- Feb 16 Sat 2013 22:49
縣道131明潭舊線小記
- Dec 30 Sun 2012 22:42
縣道132大甲.外埔舊線
省道 (2)
