HSR on Highway

接續上文～ 

鋪粒料

繼先前國光路刨鋪紀錄，這次不用太多引言，直接看整個刨鋪過程，這次記錄詳細許多。

本次刨鋪範圍為美村南路（工學路～高工路）

刨鋪前

中129（德芳路二段～愛心路）重鋪，筆者拍攝重鋪前後，本文迅速帶過

這一篇也是筆者反應過之後，有幸前來重鋪的，之前車轍破壞嚴重

筆者追蹤到中102-2的刨鋪訊息（大新街～台3線重鋪），於是記錄刨鋪前後路面狀況

刨鋪前～

刨鋪前的紀錄沿著中102-2往東走後又回頭往西記錄，方便取得更多路面狀況。

台17線是台中港最重要的聯外道路，重型車跑來跑去，使路面不堪負荷。

先前筆者針對6k～17.3k反應道路逐漸損壞，又以向上路～17.3k最為嚴重，當時公路總局回覆正在爭取預算，並於103年1月左右施工。

雙向六車道的道路刨鋪費用驚人，這次爭取下來的經費只夠鋪比較淒慘的路段。依照比例算下去，6k～17.3k全部改善大約需要4～5年，期間只能修修補補。

筆者某次經過大安港，發現大安港附近的道路重鋪不少，於是針對有編號的市道132與中7拍攝，不過中7因故延後發文

▼本次記錄區間

台1甲南～清水舊線北端道路狀況慘烈，去年9月完成三田派出所～清水舊線路口改善

2013年9月7日拍攝～

某天...筆者經過台3，發現2013.11.2南門路～台63即將重鋪

想說距離筆者住處不遠，連續四天跑來記錄（11.2～11.5）

▼路線圖

某日閒晃，不小心發現中76 2～3K重鋪，當天剛好帶著GF3，不小心開拍。

▼本次重鋪路段

投18起點～0.2k道路十分狹窄，會車困難之外路面也不好

單車客.當地人密集使用之外，微熱山丘出名後也會應付一些外地車流

最近終於重鋪，整體觀感提昇，不過筆者認為這200公尺未來拓寬機率很高

中129三訪發文較慢的原因，來自筆者某天經過（筆者每天都會走中129）發現貼上道路重鋪公告。為了讓這篇文與三訪文章有個呼應，調整三訪發文順序。

本次重鋪路段約為0.6～0.7k與1.0～1.1k，後者銜接較早完成重鋪的中101～中投公路。這兩小段也是筆者去年向台中市政府反應後前來重鋪的，大大改善安全性。

道路原貌～

筆者在12/21～12/24前往台北，於24日早上回家，下午前往學校聽演講...

在路上，眼睛瞥到中129路邊的施工公告，中101～台63路段（約300公尺）於12/25即將進行AC加封

緊急排定記錄...