▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

發表時間 文章標題 人氣 留言
2018-11-18 蘭嶼中橫公路---東81 (110) (0)
2018-11-07 台灣公路整編觀點(2018.02.26發文,2018.11.04最後更新,目前非最新版) (1025) (9)
2018-07-26 藏在區間車的快速---區間快車記錄與EMU800隨拍 (2331) (3)
2018-01-26 一起跳吧南竹湖---東海岸部落工作假期035梯 (389) (0)
2017-10-31 跨越豐坪溪的鐵公路---台9太平橋舊線 (366) (1)
2017-08-08 筆者交通專業最狠的一次建議---文心南路/中投公路路口改善 (316) (0)
2017-07-06 深度微旅行---大幸運草景點導覽 (311) (0)
2017-05-03 高雄港捷運線---旗津-鼓山渡輪 (651) (0)
2016-08-24 BRT體檢報告簡報用版本(懶人包) (540) (0)
2016-05-22 東亞最高,合歡山公路---台14甲線翠峰以東 (7929) (2)
2015-10-06 BRT個人體檢報告 (645) (5)
2015-05-20 BRT筆者評分 (339) (0)
2015-05-10 軸輻路網的第一哩路---筆者投社論 (330) (0)
2015-05-08 支持BRT的建議與分析---屬於筆者的小體檢 (2340) (13)
2015-03-08 環湖公路---台21甲 (1296) (2)
2015-03-06 特一號---台10 11k以西再訪 (326) (0)
2015-03-04 白米---宜41 (155) (0)
2015-03-01 牽罟文化---宜40 (95) (0)
2015-02-28 製作鉛筆去---宜24 (97) (0)
2015-02-24 連接溪北與溪南---宜61 (108) (0)
2015-02-24 被切斷---宜39 (121) (1)
2015-02-22 下一站,幸福---天送埤車站 (138) (1)
2015-02-22 馬賽重劃區---宜42 (198) (0)
2015-02-22 清查後順利完拍---宜23 (65) (0)
2015-02-19 在月眉清除狗屎運---宜25-2 (78) (0)
2015-02-19 大吉---宜25-1 (45) (0)
2015-02-19 冬山的珍珠---宜25(下) (86) (0)
2015-02-19 二結、三結、五結---宜25(上) (137) (0)
2015-02-16 連接雙埤的泰雅大橋---宜63 (225) (0)
2015-02-16 十九結---宜47 (62) (0)
2015-02-16 水泥---宜35 (134) (0)
2015-02-14 居高臨下看漁港---南方澳觀景台 (201) (0)
2015-02-14 舊宜60 (64) (0)
2015-02-14 三星進出主道---宜44 (76) (0)
2015-02-11 紅柴林與高牆---宜26(下) (95) (0)
2015-02-11 橋樑間的搏鬥---宜26(上) (110) (0)
2015-02-09 羅東市區折磨人---宜30-1 (119) (0)
2015-02-09 宜30-1舊線 (64) (0)
2015-02-09 路邊泉水---宜30-3 (61) (0)
2015-02-08 柯林---宜26-3 (41) (0)
2015-02-08 義廍---宜26-2 (28) (0)
2015-02-08 小巧聚落---宜26-1 (38) (0)
2015-02-07 宜23-1 (53) (0)
2015-02-06 溪南開墾---縣道196-18k以東 (103) (1)
2015-02-06 攀上瓜棚放風箏---冬山車站(2014.4.24發文,2015.2.6更新) (117) (0)
2015-02-06 梅花湖散步道---舊宜33-1 (103) (0)
2015-02-05 南側橫貫---宜30(下) (64) (0)
2015-02-04 南側橫貫---宜30(上) (121) (0)
2015-01-31 利澤老街與海邊---宜38 (552) (0)
2015-01-30 大進大義---宜49 (116) (0)